pneu!

ou achetez vous vos pneus pour faire de la piste?
quelles sont les pneus que vous mettez?( sc?)
sur ma jante de 748, peut on mettre un 190 à la place du 180?
voila
ps: j'ai trouvé ma combi!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ya plus qu'a chercher une date pour le stage bmc avant de faire de la piste avec vous!

Alors pour les pneus moi je les achète chez Cottard.
L'année passée on touchait les Pirelli Supercorsa (SC2 Ar et SC1 Av) pour 230€. Ca fait un très bon rapport qualité/prix je pense.

Sur la 748 je sais pas mais je ne penses pas que ce soit judicieux de passer en 190. Je laisserai le 180 pour la maniabilité mais je laisse parler les experts car je n'ai pas plus d'arguments que ça.

Pour la combi j'allais justement te demander. Qu'est ce que t'as pris?

Et enfin, si tu veux pouvoir profiter un max du stage je pense qu'il serait bien d'aller faire quelques cessions avant pour s'habituer à la piste. Quand il faut découvrir la piste et apprendre des techniques en même temps ça doit faire beaucoup.

yann27r6 a écrit:

Alors pour les pneus moi je les achète chez Cottard.
L'année passée on touchait les Pirelli Supercorsa (SC2 Ar et SC1 Av) pour 230€. Ca fait un très bon rapport qualité/prix je pense.

Sur la 748 je sais pas mais je ne penses pas que ce soit judicieux de passer en 190. Je laisserai le 180 pour la maniabilité mais je laisse parler les experts car je n'ai pas plus d'arguments que ça.

Pour la combi j'allais justement te demander. Qu'est ce que t'as pris?

Et enfin, si tu veux pouvoir profiter un max du stage je pense qu'il serait bien d'aller faire quelques cessions avant pour s'habituer à la piste. Quand il faut découvrir la piste et apprendre des techniques en même temps ça doit faire beaucoup.

une dainese bora, je peux avoir un 190 à un prix super intérrréssent!
Pour le stage, je préfère le faire d'abord car quand on a pris une sale habitude sa prend du temps à l'enlever et sa coute moins chere d'apprendre avec des instructeurs que seul (casse par exemple)
je pense le faire a carole et j'ai étudié le tracé grace à de la video et aussi en regardant les trajectoires que prennent les autres lors de cession, tout est dans ma tete!

Elle me plait bien ta combi...
L'apprentissage du circuit en vidéo c'est important. J'avais employé cette méthode pour apprendre Le Vigeant et ça a été super bénéfique.

yann27r6 a écrit:

Elle me plait bien ta combi...
L'apprentissage du circuit en vidéo c'est important. J'avais employé cette méthode pour apprendre Le Vigeant et ça a été super bénéfique.

pour le 190 a ta place je laisserais tomber meme si le prix est bien tu vas avoir une machine moins maniable alors is en + tu commences par carole comme circuit la maniabilitée il va t en falloir en + tu vas perdre des chevaux avec le 190

le temps de travailler les trajectoires le train de pneu y passera donc apres sa me permettera de voir de moi meme la différence
qu'en pensez vous? (a 160roros le train)

non moi je ferais pas mais bon y a pas de risque non plus a toi de voir

lucos a écrit:

non moi je ferais pas mais bon y a pas de risque non plus a toi de voir

merci du conseil

Cédric_3400 a écrit:

le temps de travailler les trajectoires le train de pneu y passera donc apres sa me permettera de voir de moi meme la différence
qu'en pensez vous? (a 160roros le train)

Un train de quoi au fait?

rennsport

lucos a écrit:

non moi je ferais pas mais bon y a pas de risque non plus a toi de voir

+1

Cédric_3400 a écrit:

rennsport

dommage pour la taille parce que le rennsport est un tres bon pneu ( c est bien une gomme piste )par contre

yes sure!
une fois j'ai vu chez cottard des trains de corsa a vendre, vous savez à combien ils sont??

j ai acheté mes pneus pour l année 2008 a 200 euros le train des supercorsa sc1 et sc2 pou l arriere

laserpe a écrit:

j ai acheté mes pneus pour l année 2008 a 200 euros le train des supercorsa sc1 et sc2 pou l arriere

chez cottard?

montée?

j'vais peut etre dir une c.nnerie
mais si ta jante est prévu pour un 180 j'ai un doute que tu puisse monter un 190 dans le sens inverse je sais que cela est possible mais là
apres regarde si ton bras oscillant est pas trop petit

lozx10r a écrit:

j'vais peut etre dir une c.nnerie
mais si ta jante est prévu pour un 180 j'ai un doute que tu puisse monter un 190 dans le sens inverse je sais que cela est possible mais là
apres regarde si ton bras oscillant est pas trop petit

c un monobras
et pour la taille sa passe, ducat me le confirme

ok , j arrive en cours de discussion , mais je pense que le fait de mettre un 190 sur un 748 c est pas une super idée car tu risque de te battre avec ta moto pour la mettre sur l angle alors que ton premier soucis est de découvrir la piste et d appréhender les trajos.
Un ducat est déjà physique avec une monte d orig ( j ai fait 25000 km en 900ssie) alors avec un 190 ....
Enfin c est mon avis .

il faut respecter les montes origine .

pour les tarifs il sont non montés ( je les montes moi même ) .

[quote="laserpe"]il faut respecter les montes origine .

pourquoi?

parce que si ducati avait voulu mettre un 190 il l'aurait fait en prenant une jante de 996 ou 998, et au niveau conception moto je crois qu ils en connaissent un bout

schreckpower a écrit:

parce que si ducati avait voulu mettre un 190 il l'aurait fait en prenant une jante de 996 ou 998, et au niveau conception moto je crois qu ils en connaissent un bout

c les memes jantes

Cédric_3400 a écrit:

schreckpower a écrit:

parce que si ducati avait voulu mettre un 190 il l'aurait fait en prenant une jante de 996 ou 998, et au niveau conception moto je crois qu ils en connaissent un bout

c les memes jantes

SUR ?????